带宠物打车被拒载，一直都是个比较争议的话题。
站在司机的角度，拒载没毛病。
宠物毕竟不是人，不能保证它在车上的行为。
站在宠物主的角度，虽然对被拒载有心理准备，但多少还是有点失落。
自己能看好自己的宠物，做到不给别人添麻烦，甚至为此自己特地准备了航空箱或背包，拒载是不是显得司机不近人情？
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为这事儿，曾经还上过热搜。
一档宠物记录片里有网友分享了自己的经历：自己收养了一只失明的阿拉斯加犬，取名刘光明。
由于狗狗身体原因，需要经常带它去宠物医院。每次的出行几乎成了它的梦魇，太难了!
被拒载就是它带狗出行的日常。
哪怕是前面电话沟通好的，可以带宠物，结果等司机到达的时候一样被拒载。
理由出奇一致：我不知道你要带的是大型犬。
想来大多宠物主都有过类似的经历，不然就这么个事儿，也不至于上热搜。
有宠物博主不信邪，为了解带宠物打车出行的真实现状，特意记录了一次带宠物出行体验。
等待近半个小时，连续被拒单7次，终于打上了车。
结果上车前和司机沟通却被无情挂断，留这位博主独自风中凌乱。
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有人可能会问，为什么司机说拒就拒，不怕平台惩罚吗？毕竟拒载是降低用户体验感的行为。
网约车这样的互联网平台不是最在乎用户体验感吗。
并不是司机有多牛，而是各大网约车平台，甚至是交通运输部对于携带宠物出行都有明文规定。
以滴滴为例，对于乘客携带宠物特别说明，司机可无责取消。
交通运输部的《出租车经营服务管理规定》也表明态度：乘客不得携带宠物和影响车内卫生的物品乘车。
总之，拒载宠物不算拒载!
虽然带宠物被拒载是合理合法的事情，虽然大部分养宠人也能够理解。
但这样的规则多少有点不近人情，缺少气温。
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为何会出现这样的情况？
因为人与宠物之间的矛盾从来就没有停止过。
在一些人的认知里，宠物就是“脏”、“臭”、“凶”的代名词。
它们不养宠物，却总能在各大媒体平台看到关于宠物不友好的新闻。
接收到的信息越片面，误区也就越深。
诸如它们了解宠物可能携带寄生虫，却不知道驱虫是每个养宠人的必修课;
它们知道猫咪咪是弓形虫的终宿主，却不知道吃一顿火锅感染弓形虫的概率都比从猫咪咪身上感染的概率大N倍;
它们眼里的宠物只是别人养的一种会动的玩具，却不知道对别人而言，宠物是家人、是朋友，是生活中不可缺少的一部分。
当然，也有一部分主人不文明养宠的行为，让它们与宠物的关系变得不可调和。
因为误解，才会有带宠物出行难的问题，因为误解，疫情期间才会出现主人被隔离，宠物被残忍扑杀的事件发生。
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所以人宠关系持续紧张，就是一个死结，一道无解题？
显然不是。
前几天滴滴打车上线了一项新功能：宠物专车。
这意味着以后带宠物出门可以正大光明地打车，不用担心被拒载了。
说说宠物专车服务。滴滴在备注中特别说明，专车司机是特别招募的宠物友好型司机，经过专业培训，资质审查后方可承接宠物订单。
宠物专车内还会免费提供一次性坐垫、车内环境清理产品等。
费用方面，相比普通专车要贵出9.9元专车服务费。贵是贵了点，但总比遇到紧急情况比如去医院被拒载好。
对于宠物专车服务，网友们也有很多担心：比如专车消毒不及时，会不会成为宠物传染病的新载体？再比如会不会招募不到足够多宠物友好型司机，导致等车时间长？
当然，目前这项服务还在试点运营的内测阶段，存在问题是正常的。
我想说的是科技能够解决的是，让司机和乘客可以相互匹配，增加双向选择的机会。
那当做是宠物主人，在携带宠物打车的时候，是不是可以将它们放入航空箱，约束好宠物的行为，尽量不给司机添麻烦？
同理，如果绝大多数宠物主都能够约束宠物行为，做到文明养宠，遛狗牵绳，及时清理上厕所物，那么部分公共场所是否也可以适当增设宠物友好区域，不再将携宠人士直接拒之门外呢。
接纳是信任的开始，但规范是接纳的前提啊。
我们都希望看到一个更多元更包容的社会，不是吗？
